輪胎聯(lián)軸器是一種由聚氨酯等彈性材料制成的銷(xiāo)。置于兩半聯(lián)軸器的法蘭孔內(nèi)。通過(guò)銷(xiāo)軸實(shí)現(xiàn)了兩半聯(lián)軸器的傳動(dòng)環(huán)節(jié)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造。彈性元件維修更換方便。不必移動(dòng)兩個(gè)半聯(lián)軸器。彈性元件（銷(xiāo)釘）的材料一般是尼龍，對(duì)兩軸的偏移量具有微補(bǔ)償能力。

然而，由于彈性元件在工作時(shí)受剪切作用，其工作可靠性很差。它只適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系統(tǒng)，而不適用于可靠性要求高的工況。鍵槽式固定適用于大扭矩傳動(dòng)。為了防止軸向滑動(dòng)，通常用定位螺釘和夾緊螺釘固定。D型孔通常是固定的。如果電機(jī)軸為D形，如果定位螺釘無(wú)法固定，則可以將耦合孔加工成與電機(jī)軸尺寸相對(duì)應(yīng)的D形孔。如果用定位螺釘固定，就不必?fù)?dān)心打滑。

輪胎聯(lián)軸器脹套固定是將聯(lián)軸器端面上的四個(gè)定位螺釘擰緊，壓緊帳篷套。適用于一些大轉(zhuǎn)矩步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)的連接固定，如伸縮套膜片聯(lián)軸器、膨脹套筒梅花聯(lián)軸器、膨脹套筒波紋管聯(lián)軸器等。

輪胎聯(lián)軸器軸上的銷(xiāo)在工作時(shí)處于剪切和擠壓狀態(tài)。強(qiáng)度條件是計(jì)算彈性銷(xiāo)橫截面上的抗剪強(qiáng)度和銷(xiāo)孔壁與銷(xiāo)孔壁之間的擠壓強(qiáng)度。由于輪胎聯(lián)軸器為鑄鐵材質(zhì)，重量為kg，在給水運(yùn)行過(guò)程中浪費(fèi)了大量電能，影響了機(jī)組效率，增加了運(yùn)行成本。

在實(shí)際生產(chǎn)中，有時(shí)使用直徑小于12mm的聯(lián)軸器，這就要求設(shè)計(jì)非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器。電機(jī)和輸出軸通過(guò)輪胎聯(lián)軸器連接。原有結(jié)構(gòu)有時(shí)會(huì)導(dǎo)致荷載傳遞失效。電機(jī)與半聯(lián)軸器的匹配位置為6mm，長(zhǎng)度為32mm。軸上沒(méi)有鍵槽，無(wú)法實(shí)現(xiàn)鍵聯(lián)接傳遞扭矩。

根據(jù)電動(dòng)機(jī)的裝配要求，電動(dòng)機(jī)與半聯(lián)軸器孔之間采用過(guò)渡配合，扭矩主要由固定在半聯(lián)軸器上的兩個(gè)固定螺釘傳遞。彈性元件（銷(xiāo)釘）的材料一般是尼龍，對(duì)兩軸的偏移量具有微補(bǔ)償能力。彈性件工作時(shí)被剪切，工作可靠性差。它只適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系，而不適用于可靠性要求高的工況。

主要產(chǎn)品有萬(wàn)向聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器、球籠聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器、星型聯(lián)軸器、扭力限制器、鼓形齒式聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器、精密萬(wàn)向節(jié)、輪胎聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器、滾子鏈聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、剛性聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器等。等幾十個(gè)系列上千種規(guī)格的聯(lián)軸器、廣泛應(yīng)用于冶金、鋼鐵廠，礦山、起重運(yùn)輸、石油化工、造紙、印刷，制藥、紡織、機(jī)車(chē)、焊管設(shè)備、縱剪、開(kāi)平、校直等多種行業(yè)。多年來(lái)在20個(gè)省的客戶中享有盛譽(yù),部分聯(lián)軸器產(chǎn)品更是銷(xiāo)往東南亞、歐洲和美國(guó)。