彈性聯(lián)軸器件通常由薄板，金屬線或帶制成，并且它們的金屬材料主要是淬硬彈簧鋼。 材料的選擇應基于負載的大小，性質和其他工作條件。例如，制造復雜形狀的精密彈性組件時，可以使用彌散硬化金屬材料來使強度均勻且彈性完美。

另外，為了改善金屬部件的耐磨性，可以對其進行表面涂層或其他硬化處理。彈性聯(lián)軸器價格低廉，可制造性好，但熱處理性能差。通常用于制造小型螺旋彈簧。合金彈簧鋼強度高，淬透性好，可用于加工條件惡劣的彈簧。彈性聯(lián)軸器具有相應的耐熱性，適用于有沖擊載荷的彈簧。例如，金屬膜片聯(lián)軸器的膜片采用40CrNi2MoA，1Cr18Ni9Ti等強度高，疲勞強度高，耐腐蝕，耐熱，加工性能好的材料。

    另外，我將介紹彈性聯(lián)軸器的優(yōu)點：

    1.可以吸收并減少柴油機輸出扭矩的波動。對于配備減速齒輪箱的柴油機動力裝置，可以減小扭矩變化時對齒輪表面的沖擊，并延長齒輪的使用壽命。

    2.可以補償軸偏差。它不僅在扭轉方面具有高彈性，而且在軸向，徑向和角度方向上也具有彈性。它在安裝過程中更容易對中，并且可以補償安裝后船體和基座變形引起的誤差。  以確保柴油機和軸系的正常運行。

    3.具有高彈性（低剛性，高柔韌性）。承受額定扭矩時，旋轉角度為10度；施加扭矩時，旋轉角度為25度。 它可以降低軸系的固有振動頻率并改變柴油機動力單元軸系的扭轉振動特性。因此，在要求的速度范圍內(nèi)，柴油機不會出現(xiàn)危險的共振速度。

    4.具有良好的阻尼和減振特性，可以吸收部分振動能量，減小通過振動點時的振動幅度，減小軸段的扭轉振動應力。

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